佛罗里达南部一周路线和游记

去年冬天我们去Key West、Miami、Orlando玩了一圈，查了各种资料设计了一个感觉还可以的路线。我们的总体思路是避免走回头路，所以选择飞到Key West，然后租车一路北上，途径迈阿密，最后到奥兰多还车。我们实际的行程其实有不少小插曲，所以接下来也会注明和原定计划不同的地方。

Day 1：晚上飞到Key West (EYW)，逛市区吃海鲜，住Hyatt Centric Key West。

第一天的行程非常简单，中午出发坐UA的航班到Key West机场，傍晚降落。机场设施很有限，没有廊桥，上下飞机的楼梯车也不够，所以我们在降落后活活等了一个多小时才下飞机。出机场后我们立即打车去酒店，放下东西后直接走去了之前查好的Eaton Street Seafood Market吃石头蟹和海螺（我们吃了油炸和chowder两种做法）。吃完后觉得没吃饱，于是又去了DJ’s Clam Shack买了龙虾卷和蒸蛤蜊带回房间吃。其间我们在市区稍微看了一下，Key West老城区在岛的西侧，游客化程度极高，各种酒吧非常热闹，但是我们都不是很感兴趣，于是就去找了家Walgreens买了点水果。

附带说一下我们住的Hyatt Centric Key West。虽然这家挂的是Hyatt Centric的牌子，但是实际上是类似resort的配置，店里提供游泳池、jet ski、很小的一片专属沙滩等等设施。这家的硬件本身有一点点老，但根据我们查到的评价，在Key West已经算是可以。它最大的优点是位置离老城区中心很近但又不吵闹，到大部分地方走路就可以。另外这也是Hyatt第一批支持Apple Wallet hotel key的酒店之一，让我们在iOS 15正式发布的短短三个月后就体验到了这个功能。我们去时这家还是Cat 6，而且Hyatt的淡旺季积分价格浮动还没生效，所以是25k一晚。现在已经调到了Cat 7。

酒店阳台看出去

Day 2：Dry Tortugas国家公园，住Hyatt Centric Key West。

第二天的行程也非常简单，但是非常累。我们早早在网上查到从Key West出发可以去一个很神奇的国家公园（也许是美国本土最难到达的国家公园之一）——Dry Tortugas（干龟岛）。这个公园是加勒比海上很大的一片水域。如果不是自己开船，那能到的就只是一个很小的岛（坐双体船或者水上飞机）。这个岛上有一个未建成的堡垒，叫做Fort Jefferson，全砖结构几乎占满整个小岛，非常震撼。下图是我们在去程船上拍到的，大概就拍出了1%的震撼度，所以强烈推荐读者去搜一下航拍的图片给自己种种草。由于公园地处Key West以西几十海里的加勒比海，所以海景也是无敌的，非常值得一去。

Fort Jefferson

既然Dry Tortugas这么漂亮，那为什么在网上知名度不是那么高呢？这是因为去公园的交通工具很有限：

• 渡船：一天一班（来回），单程2.5小时，可以在岛上停留4小时。坐的是双体船，速度快而且比较平稳。
• 水上飞机：上午下午各一班，单程40分钟，可以在岛上停留2.5小时。也可以付双倍的价格上午出发下午回去，这样可以停留6.5小时。

无论选哪个，都需要提前很久订票，因为渡船只有250个座位，水上飞机就更少了（估计十来个）。我们计划行程已经很晚了，两种交通工具都完全没票。水上飞机是可以写邮件上waitlist的，这样如果有人取消预订或者当天迟到，那会按顺序把位置给waitlist上的人。渡船是没有在线waitlist这种操作的，但我们在Reddit上疯狂爬文，看到了可以当天凌晨去码头排队进行人肉候补的操作，于是我们去了。

根据经验，六点之前到码头比较稳。为了稳中求稳，我们4点40就到了码头。需要指出的是，我们的酒店（Hyatt Centric Key West）离码头只有步行10分钟的距离，一定程度上减轻了早起排队的痛苦。令我们震惊的是，我们到时已经有一对夫妇在排队了。他们前一天来得比较晚，眼睁睁看着前一个人上了船，但自己没排上，于是第二天痛改前非三点多就到了。排队的地方有一排长椅，大家很自觉地按照到达先后顺序坐。真正排上waitlist则需要等大约6:00渡船公司上班，员工拿出一张纸，大家按顺序写上自己名字，写完之后就可以回去补觉了。之后需要在7:30前回到码头，这是有票的人check in的截止时间。渡船公司员工会给还没到的人打电话催促，如果确认到不了了，就会把位置给名单上的人。渡船8点出发，出发前都是有希望“转正”的。我们在大约7:50上船，在我们之后还陆续上了3个候补的人，也就是说当天一共7人成功waitlist上船。

在岛上的玩法就很多了，可以在Fort Jefferson里参观，也可以在岛周围游泳浮潜，或者爬上堡垒顶层欣赏海景。渡船公司免费提供讲解、浮潜装备、早饭（🥯）和中饭（🥪）。岛上停留4小时，我们都玩得意犹未尽，很想下次来露营（也是通过渡船公司买票，不过比单日来回更难买了）。回程前船上有淡水可以冲一下身上的盐分。回到Key West大约五点，我们先走去Mallory Square看了日落，然后走去Garbo’s Grill餐车吃晚饭，最后去Conch Republic Seafood Company补了点小吃。

Day 3：US-1沿线，住Hampton Inn Key Largo。

到Key West一个必做的事是在1号国道（US-1）开车玩玩。这段路连接了Florida Keys，途经无数长短不一的跨海桥梁和海岛，很适合欣赏海景。我们第三天的行程从Key West出发，早上先去Blue Heaven餐厅吃了有南方特色的shrimp and grits早餐和key lime pie，然后去美国本土最南点打卡。至此我们在Key West的行程正式结束，直接打车去机场提车，然后开始游览国道沿线。

在US-1沿线，每个人都能找到感兴趣的地方，适合走走停停。因为当天天气阴雨，我们实际只在Big Pine Key停下，走了Jack Watson Natural Trail，然后去Marathon的Keys Fisheries吃了中饭。这是我们全程最喜欢的餐厅。饭后我们直接一路开往晚上要住的Key Largo，路上稍微有点堵车，到的时候已经是四点半了。关于这晚住哪里，我们在计划行程时在Homestead和Key Largo之间考虑了很久。Homestead是大陆的最南端，而Key Largo是Florida Keys的最（东）北端，两者之间开车大约40分钟。Homestead的酒店更便宜而且更新，但最后决定在Florida Keys上多住一晚于是选了Key Largo。我们住的Hampton Inn非常老旧，不推荐。Key Largo还有一家Hilton Curio Collection的度假村，如果时间充裕能充分体验酒店设施的话应该是很好的选择。

这里有一个小插曲：我们车的一个轮胎从中午开始胎压报警，之后气压不断降低，可能是上午开错路，走了一段土路被扎了。我们决定先找加油站打气，然后找了附近的Key Largo Fisheries吃晚饭。晚饭后我们开到附近Islamorada的Publix（这是一家我们之前没见过的连锁超市）买了点水果和饮料。不幸的是，在这过程中胎压继续下降，如果放着不管那第二天肯定开不了了。我们回酒店联系租车公司（AVIS），得知轮胎漏气造成的换车一般是免费的，可以开去租车公司的任何一个门店。另一个选项是换上备胎，但考虑到备胎不能开太快，而之后去奥兰多需要开很久的高速，所以无论如何是要换车的，于是我们在联系AVIS的迈阿密机场门店（更近的店都已经关门了）后，决定立即开去迈阿密机场换车。Key Largo离迈阿密距离不太远，我们最后在夜里12点成功回到酒店。

Day 4：US-1沿线，住Fairfield Inn Florida City。

在我们原定计划中，前一天应该玩完US-1，然后第四天（今天）去大沼泽国家公园（Everglades）。但是因为前一天天气不好，加上换车花掉了一些时间，我们把行程往后推迟了一天，今天补玩一号公路。我们按顺序玩了以下几个地方：

• 七英里长桥（Seven Miles Bridge）：超长的跨海大桥，桥西端有停车场，可以走路上以前的老桥看海景，也有很多人来这里海钓。算是沿线最有名的地标之一。
• Bahia Honda州立公园：沿线最热门的州立公园，主要看海景和沙滩，还有多年前的老公路桥。因为公园停车有限，如果人流过大会暂时限流不让进，如果行程紧的话最好早点去。
• Curry Hammock Natural Trail：一条密林中的步道，可以看到很多植物。全线走完大约一小时。这个步道有新、老两个入口，但是大部分地图只标注了新入口。老入口就在停车场边标号为1257的电线杆后，从这里出入可以减少步行距离。

中饭还是在前一天去过的Keys Fisheries解决。

Bahia Honda州立公园的海滩

在走完Curry Hammock Natural Trail后，我们原计划开车往当晚要住的Homestead/Florida City方向走（也就是往迈阿密方向），沿途找地方停车玩水。但是在通过一座叫Channel 2 Bridge的桥时，前车突然掉下一个杂物，我们来不及反应直接开了上去，戳破了车胎。不巧的是，我们租的Kia没有备胎，所以当天剩下的时间在等待拖车和（再次）去迈阿密机场换车中度过了。

坏掉的车胎

这里稍微说一下租的车坏了之后的处理方式。这是我们第一次遇到这样的情况，我们首先想到的是打信用卡的道路救援电话。在Amex全面砍掉这项福利后，已经没几张卡提供道路救援了，我们的唯一选择是CSP（报销$50）。接电话的小哥很有经验地提醒我们，租车公司可能要求我们把车拖到指定的修理厂或车库，所以建议我们联系租车公司。为了避免来回打电话折腾，我们决定直接找AVIS的道路救援。AVIS的道路救援貌似有三部分：首先接电话的是AVIS的人，记录基本信息后开case，然后转手给Nation Safe Drivers（一家专门协调道路救援的公司）跟进，最后指派给当地的拖车公司。这三方和我们之间的沟通不是特别通畅，但等了两小时后拖车还是来了。拖车拖上了坏掉的车，并把我们载到了附近的加油站。然后我们联系NSD要他们订Uber把我们载到迈阿密机场重新取车。AVIS是道路救援险的，但我们并没有买，所以在回家后一个月收到了$200左右的账单。考虑到拖车和Uber的成本，这个价格非常公道。

Day 5：Biscayne国家公园，大沼泽（Everglades）国家公园，住DoubleTree Universal Orlando。

这一天是整个旅程中最累的一天，没有之一。由于第三天的天气和第三、第四天两次换车，我们损失了近一天半的时间。因为当晚要住在奥兰多，所以迈阿密这边剩下的行程必须在当天完成。

我们的第一站是Biscayne国家公园。这个公园几乎全域都是水体，设立的初衷是保护这片水域和其中的生物。所以如果不是自己开船，那参观的唯一方法是坐cruise。这个cruise是一个和公园有合作的非盈利机构运营的，有坐船上岛、坐船浮潜、坐船划独木舟三类线路，我们选择上岛。岛的面积很小，但在岛上的停留时间也很短，只有不到一个半小时。在岛上可以参观灯塔、野餐，还可以沿岛走一圈。

船回到岸上已经是下午1点，我们马上开往大沼泽国家公园。我们在公园附近计划了四个活动：

• 在Everglades Gator Grill吃鳄鱼肉
• 走公园内的trail看鳄鱼
• 在沼泽中坐气垫船（airboat）
• 在Robert Is Here水果摊买水果

Everglades有好几个入口，但互相离得很远（1小时以上开车）。其中除了气垫船，其他三个活动位置都在南口附近。而为了保证有足够的时间开去奥兰多，我们必须在下午6点左右离开，所以专程开去坐气垫船已经不现实了。我们稍稍挣扎之后放弃了气垫船。

吃鳄鱼肉是很多游客到大沼泽都会打卡的活动，我们也不能免俗。我们1点半到达鳄鱼肉摊。虽然老板已经提醒需要等很久，但最终我们等了整整一个小时，超出了我们的预料。鳄鱼肉的味道不奇怪，口感类似鸡肉，但比鸡肉更加结实。如果好奇的话还是可以来尝一尝的。

鳄鱼肉摊的隔壁就是当地有名的Robert Is Here水果摊。说是水果摊，其实面积很大，业务范围也涵盖了新鲜水果、smoothie、grocery等等。这个公司规模已经不小了，但“摊主”Robert现在依然在一线工作，我们去的时候他就在结账。这家店可以买到各种奇异的热带水果，而且都非常新鲜。我们最后把没吃过的所有水果都买了一遍。

Robert Is Here水果摊

从水果摊出来已经是3点，我们马不停蹄地开进大沼泽国家公园。因为时间有限，我们直奔Anhinga Trail。综合各种资料，在这里看到鳄鱼的概率很高，而这段trail的距离和难度都不大，时间性价比很高。虽然已经接近日落，步道上游客依然很多。鳄鱼（短吻鳄）其实并不经常走近步道，而更多在远处的草丛边缘徘徊，所以要发现是不容易的。但俗话说“人多力量大”，一旦有一名游客发现鳄鱼，大家都会开始围观，所以扎堆的人群往往意味着有鳄鱼。我们一共在步道上走了一个小时，看到了两三只鳄鱼和很多乌龟，收获还是很大的。

在游泳的鳄鱼

离开Everglades已经是4点半了，但我们在迈阿密地区还有一件想做的事：吃凡尔赛（Versailles）饭店的古巴菜。迈阿密俗称拉美首都，古巴裔的数量是很大的，这也保证了当地古巴文化的兴盛。凡尔赛饭店在城内古巴裔聚居的地区，是一家历史悠久的古巴菜馆，也是游客打卡的热门。我们6点到店，门口已经非常热闹，需要领号排队，但我们运气不差，只等了15分钟就排到了。菜品的价格非常实惠，古巴风味也深得我们喜爱。

我们在7点离开饭店，立即前往奥兰多。夜晚开高速本来就容易疲劳，而我们又看到很多抛锚在路边的车，联想到了几天前等待拖车的不幸经历，所以心惊胆战。好在最后有惊无险地到了入住的酒店。加上途中下高速加油，一共花了5小时。到店时我们都已经困得不行，门口代客泊车的小哥很好心地帮我们还了车，省了不少事。

Days 6, 7：环球影城（Universal Orlando），住DoubleTree Universal Orlando。

环球影城是这趟行程的最后一站。因为我们不打算玩奥兰多的其他景点，所以我们选了公园正对面的酒店，并在前一晚直接把车还掉。这个酒店和环球影城有一定合作，在大堂可以直接取预定好的公园门票，不用在公园门口排队取票。另外酒店门口还有shuttle直达公园，但shuttle不准时，班次很少，而且很挤，最后并没有比走路节省时间，所以不是很推荐。

为了节省时间，我们买了公园的Express Pass，可以无限走优先通道减少排队时间。其实如果入住三家公园自营的酒店是可以免费拿到Express Pass的，在旺季可能可以节省很多，但我们预定时已经没房间了。

奥兰多环球影城有三个园区，我们去了主园（Universal Studios）和冒险岛（Islands of Adventure）。两个园之间有哈利波特主题的小火车连接，但只有持这两个园区的套票才可以坐。我们在环球影城玩得特别开心，两天的时间刚好够舒适地玩遍所有项目。以下是我们体验了的项目和公园地图上对应的号码。

主园

• 小黄人（1）：座位会动的3D电影。不是特别刺激，观感还行。
• 古灵阁（14）：室内过山车。比较刺激，观感很好。
• 魔杖店（15）：园区内哈利波特主题的区域有很多处可以用魔杖控制的特效（比如让物体“悬浮”）。我们在这里买了魔杖。
• 魔法快车（12）：连接主园和冒险岛的小火车，其中主园车站是伦敦，冒险岛是霍格莫德。
• 黑衣人（19）：坐小车打外星人。互动比较足，很好玩。
• 辛普森（20）：座位会动的3D电影。不太刺激。
• ET（27）：全实物布景的室内小车。整个场地有点年头了，不刺激。
• 海绵宝宝（28）：海绵宝宝主题商店。
• 变形金刚（6）：室内过山车。比较刺激，观感很不错。
• 好莱坞过山车（3）：最开始是90度笔直上升，非常刺激。
• 木乃伊（8）：室内过山车。有点恐怖，非常刺激。
• 速激（11）：坐在大巴里看环幕电影加震动特效，非常好看。
• 吉米秀（7）：座位会动的3D电影，内容是游览曼哈顿。

冒险岛

• 海格摩托车（21）：很刺激的过山车。人很多而且不能用Express Pass。
• 霍格沃茨（17）：室内过山车，游览霍格沃茨。
• 飞龙（18）：面向儿童的过山车，不太刺激。
• 蜘蛛侠（4）：室内过山车，比较刺激。
• 转转杯（2）：游乐园常见的转转杯，比较有趣。
• 魔法快车（22）：连接两个园区的小火车，车上播放的故事和来的时候不一样。
• 侏罗纪公园（13）：激流勇进，前排会溅一点水。
• 跳楼（3）：跳楼机，不是很高。
• 绿巨人过山车（1）：非常刺激的过山车。
• 小火车（25）：面向儿童的小火车，适合休息。
• 迅猛龙过山车（16）：全公园最新、最快的过山车。不能用Express Pass。

好莱坞过山车

和所有主题公园一样，园内吃的东西又贵又难吃，而且选择很少（不同的店会卖一样的东西）。闭园时会有烟花表演，非常好看。

Day 8：早上离开奥兰多，行程结束。

这是行程的最后一天，我们退房后直接打车前往机场回家。

花费

我们出行的时候算是旺季，航空和酒店点数都用出了很高的价值。最后用现金的主要是环球影城门票（尤其Express Pass是随着需求浮动的，所以比较贵）和租车。现金消费正好完成一张新信用卡的开卡任务。船票、吃饭、打车等等零碎消费没有计算。